4月21日，团结村站工作人员正在进行卸车作业。 （受访方供图）

本报讯（记者喻庆通讯员周时帆）4月21日，位于沙坪坝区的团结村站卸空车数达到1008辆，环比增加18.3%，勇破1000辆大关，创下历史新高，为服务重庆内陆国际物流枢纽建设，助力内陆开放高地打造再立新功。

4月以来，随着重庆货运枢纽货运量不断增加、集装箱车流集中到达，团结村站待卸车流不断攀升，4月21日，团结村站到达22列、1066辆，环比增加3列、219辆；出发23列、1062辆，环比增加3列、194辆。全天集装箱卸空车632辆，环比增加92辆。面对卸车猛增的巨大挑战，该站紧跟集团公司货运组织改革步伐，积极探索卸车工作金点子，在车流输送提速、计划编制提质、生产模式提效方面多措并举，促进卸车上量。

“面对枢纽卸车集中到达的高压态势，调度车间紧盯列车编组计划质量，对到达团结村站的钢材、集装箱等货物进行优化编组，减少中间站调车作业勾数，提高取送车效率。”兴隆场车站调度车间主任晏磊介绍，发挥“枢纽一盘棋”功效，不断提升小运转开行效率，根据团结村站上位车情况以及下阶段车流需求，做到及时送车上位，也是提升卸车数量的重要一环。

该站积极创新沟通联系机制，联合中铁联集公司开展合署办公，做到卸车组织每日盯控、每周分析、季度点评，抓住集装箱卸车这个“命根子”，促使当日团结村站集装箱作业次数达到1059次，较上月同期增加27次。与此同时，将一小时阶段计划纳入重点考评工作，提升计划编制质量，当日一小时阶段计划兑现率达98%，三小时阶段计划兑现率达93%，在“调乘一体化”改革的有力推进下，调车机调车作业质效不断释放。

“我们始终与调度车间保持紧密联系，对到达车情况、预计上位情况、上位车作业进度等数据做到信息互通，明确在第一班生产组织就吹响战斗集结号，4月21日早6点，团结村站卸空车505辆，环比增加了83辆，为全天卸空车创新高打下了扎实基础。”团结村站站长张信说道。同时，该站加强每日在途车流盯控，超卸车预警值时快速启动应急预案，及时做好了卸车分流等重要工作，让卸车组织水平进一步提升。

团结村站卸空车创下新高的背后，是该站国际班列运输组织突飞猛进的真实写照，作为“一带一路”的关键地标，团结村站在重庆对外开放中扮演着日益重要的角色，率先开通了向西直达欧洲的中欧班列和向南通达东南亚的“陆海新通道”，形成四通八达的国际物流大通道体系，实现“一带”与“一路”的有机衔接。该站逐步建立“畅通国际班列”精细组织品牌，有效应对集装箱待卸车流，确保集装箱待卸车流上位前，及时预留集装箱停放位置，待卸车上位后确保卸车组织高效有力。