本文来源:华龙网
中梁山隧道4月2日监控画面
昨日,来自重庆高新区消息,4月8日11时起,中梁山旧隧道将启动病害处治工程,届时旧隧道将封闭进行施工。工程施工预计7月中旬前结束。
施工期间,将按照“保出控进”原则结合早晚高峰拥堵情况实施借道通行,出城车辆基本不受影响,早晚高峰期进城车辆可绕行避堵。
“中梁山旧隧道修建年代太久,顶上铺装的瓷砖经常大片大片地掉落,严重影响行车安全。同时还有多处渗水、漏水点,照明设置和消防设置也逐渐老化,必须进行提档升级。”高速集团成渝公司总经理王宇介绍,成渝高速中梁山隧道目前包含4个隧道,双向8车道。
其中,位于中间的两座为旧隧道,从1995年起正式投入使用,距离现在已经过去了整整26年。由于存在多处病害,且危及行车安全,所以必须及时进行处置。
重庆成渝高速公路有限公司养护管理部经理蒋志军表示,按照计划,从4月8号上午11时起,中梁山进城旧隧道将全天封闭处置,施工分两个阶段实施,第一阶段,中梁山入城旧隧道全天封闭处置,计划施工工期约47天;第二阶段,中梁山出城旧隧道全天封闭处置,计划施工工期约43天,整个工程预计在7月中旬全部完成。
本次病害处置工程主要包括隧道渗漏水处置、隧道洞壁原有瓷砖整体剔除并进行涂装改造、隧道内照明系统改造、隧道检修道与消防设施综合改造、隧道交安设施更新以及隧道通信线路整改等项目。
施工期间,中梁山进出城新隧道正常通行,未施工的旧隧道按照“保出控进”原则结合早晚高峰拥堵情况实施借道通行。
也就是说,旧隧道执行单洞施工,另一旧隧道全部改为出城方向,对出城车辆影响不大,新旧隧道可以照常使用,但进城只有一个隧道,会受到一定的影响。
按照3月份的车流量来看,中梁山新旧隧道日均车流量为10.3万余台。上午高峰期集中在7:00-9:30,下午集中在4:30-7:30。施工期间,建议进城的车主可选择远端通过绕城高速进行绕行,或者改由华岩隧道、华福隧道、大学城隧道进行绕行。记者 郭欣欣(来源:重庆商报)
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