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抗疫情抢工期 重庆多个交通项目迎新进展

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人民网重庆11月25日电 重庆东站今年已完成投资29.3亿元,渝湘复线高速谭家隧道进口掘进突破两千米……近日,重庆多个高速公路、轨道交通、高铁项目一边抓牢疫情防控一边抢抓工期,迎来新进展。

重庆东站:樵坪山隧道计划年内实现洞通

交通开投枢纽集团消息,截至目前,重庆东站项目今年已完成投资29.3亿元,占年度计划的97%,累计新增产值12.9亿元。骨架道路(一期)控制性节点工程樵坪山隧道计划年内实现洞通。

重庆东站项目建设现场。重庆交通开投枢纽集团供图

重庆东站骨架道路(一期)工程全长14.7公里,包括开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东侧集散通道三条主干道路,设计时速为60公里/时。其中,连接渝黔复线高速的开成路,主线双向八车道,一期线路全长5.6公里;连接渝湘复线高速的东侧集散通道,主线双向六车道,一期线路全长3.1公里。通过这些骨架道路,重庆东站将连接附近的交通大动脉,方便市民出行。

重庆交通枢纽集团重庆东站建设管理部负责人介绍。截至目前,重庆东站项目全年已完成投资29.3亿元,占年度计划的97%,累计新增产值12.9亿元,骨架道路(一期)完成土石方总量的91%,控制性节点工程樵坪山隧道开挖完成84.5%,桥梁工程下部结构已完成82%,计划年内实现洞通。此外,重庆东站片区次支路网今年已提前完成土石方工程考核目标,比原计划超出9%,涉及的4座桥梁桩基已完成80%,计划于2024年顺利建成。

据了解,重庆东站作为重庆新建最大的“四网融合”综合交通枢纽,其配套城市基础设施骨架道路(一期)、片区次支路网2024年底通车后,将为打造东部槽谷发展新引擎、站城一体化示范新样板、人民宜居宜业示范新高地、促进“一区两群”区域协调发展和成渝地区双城经济圈建设提供有力支撑。

渝湘复线高速谭家隧道进口掘进突破两千米

11月24日,渝湘复线高速公路谭家隧道进口左右洞累计掘进突破两千米,其中左洞进尺1269米,右洞进尺737米,为隧道贯通及全线分段通车奠定了坚实基础。

谭家隧道位于重庆武隆区,典型的喀斯特地貌,隧道溶洞密集,地质条件复杂,施工条件恶劣。该隧道是全线控制性工程,左线长4999米,右线长4982米,单洞为两车道隧道,设计时速80公里。

“隧道掘进成功突破两千米大关,节点工期按时完成,为后续施工创造了有利条件。”中铁北京工程局天津公司渝湘复线高速公路武道路2标项目负责人表示,“项目部将在严防疫情同时,优化施工组织,加快施工进度,紧抓安全质量,高质量建设渝湘复线高速,确保全线早日通车。

渝湘复线高速谭家隧道。施工方供图

渝湘复线高速公路是重庆交通重点项目,由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三个高速公路项目组成,总里程280公里,平均桥隧比80%。全线建成通车后,将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况,进一步完善渝东南区域内高速交通网络,对开发开放沿线旅游资源,促进渝湘贵三地地方经济多样化、共享化发展具有重要意义。

轨道交通6号线东延伸段TBM始发

重庆交通开投轨道集团消息,11月25日,重庆轨道交通6号线东延伸段“新征程1号”TBM顺利始发,标志着该线正式进入TBM施工阶段。

6号线东延伸段全长6.79公里 ,根据工程筹划及施工组织,全线将投入2台TBM盾构机进行施工,全线盾构区间占比达36%以上。本次TBM从重庆东站始发,经长生老街站,最后到达百乐园站。

作为6号线东延伸段全线首台始发TBM盾构机,它的顺利始发意味着全线工程建设迈出关键一步,也为全线后续TBM掘进施工奠定了坚实基础。

此外,重庆轨道交通6号线东延伸段刘家坪站至百乐园站,高架区间转体连续梁首个“0号块”顺利完成浇筑,标志着6号线东延伸段工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。重庆轨道交通24号线一期工程土建2标地龙湾车站进入主体施工。(陈琦、刘敏、隆竺伽)

(责编:盖纯、张祎)