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内陆首趟!泰国龙眼、老挝香蕉水果专列来重庆了

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中老铁路内陆首趟冷链水果专列抵达重庆。黄振源摄

中老铁路内陆首趟冷链水果专列。黄振源摄

人民网重庆12月2日电 (刘政宁、许琳珮)泰国龙眼、老挝香蕉搭乘冷链水果专列来重庆了!

12月2日,在陆海新通道中老铁路开通一周年之际,内陆首趟陆海新通道中老铁路水果冷链专列从老挝万象南发出,经磨憨口岸进境,驶向重庆市团结村站,再集散发往各地。本趟专列共装载25个冷藏箱,均为泰国龙眼、老挝香蕉等水果,货值超过550万元。

据了解,11月30日,陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地,顺利通过海关总署验收,来自老挝、泰国等东盟国家的水果将通过中老铁路进入国内,不再需要卡车转运,将进一步降低物流成本,提高运输时效。

陆海新通道运营有限公司相关负责人介绍,水果冷链专列的开行,标志着陆海新通道抢抓磨憨铁路水果口岸开通的契机,打通了一条“泰国-老挝-重庆”中老铁路冷链水果运输新路线。这将推动陆海新通道中老铁路班列运行进入新阶段,进一步发挥促进跨区域物流、产业、贸易融合发展的作用。

陆海新通道第二列中老冷链水果班列(老挝万象-湖南怀化),目前已完成备货,预计12月6日发出,驶向湖南怀化国际陆港。

中老铁路内陆首趟冷链水果专列抵达重庆。黄振源摄

中老铁路内陆首趟冷链水果专列。黄振源摄

一箱箱水果通过中老铁路入境,再分拨集散到陆海新通道辐射的各个省区市,在运输途中,它们见证了共建陆海新通道的步伐正在加快,也见证了通道沿线各省区市跨区域互联互通水平的不断加强。

中老铁路自去年12月通车以来,拉近了我国与东盟之间的距离,降低了跨境运输的物流成本,扩大了双边市场,有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。同时,创新了“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际运输模式,重庆率先开行了陆海新通道中老铁路班列,常态化开行中老、中越国际班列。

据统计,截至到2022年11月底,重庆陆海新通道中老铁路累计开行209班,运输箱量5178标箱,货值7.4亿元。

借助陆海新通道,沿线各省区市的一个个节点联结形成一张网,通过网络中每个枢纽的分拨集散功能,真正实现了降本增效,帮助“朋友圈”中的各个省区市实现区域经济协调发展,畅通供应链产业链。

(责编:黄凌、张祎)