人民网重庆12月27日电 （陈琦、刘敏）12月27日，伴随着最后一块桥面板成功嵌入，标志着渝湘复线高速公路双堡特大桥顺利贯通。据悉，该桥是目前世界在建最大跨径的双跨连续拱桥。

在建的渝湘复线高速公路双堡特大桥。重庆高速集团供图

重庆渝湘复线高速公路总里程达280公里，线路途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元，是重庆目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。

双堡特大桥是渝湘复线高速公路重点工程，全桥桥长1620米，单幅桥面宽度16米，双向6车道。该桥位于武隆区大洞河、小河沟“双沟谷”，是典型的“W峡谷地形+岩溶地质”。根据桥梁所处的地形地貌，设计团队经实地反复勘探测量，综合特殊地质条件下受力等多种复杂情况，最终确定双堡特大桥结构为双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥。

渝湘复线高速公路双堡特大桥施工现场。重庆高速集团供图

“2×405米的双跨径，让这座架设在大山深处的桥梁成为目前世界上在建的最大跨径双连拱桥。”项目承建单位相关负责人介绍，大桥建设过程中，施工团队通过技术攻关，成功实现了三个“世界第一”，即双连拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一。

同时，这座特大桥还实现了两个“国内首创”，即在国内首次采用智能索主动平衡控制系统，解决不平衡问题，实现了拱肋线型的精确控制；首次全面应用三维激光扫描数字预拼装技术，实现了拱肋制造安装数字化，大大提高了施工精度和效率。

“截至目前，渝湘复线高速公路已贯通桥梁125座，占比90%；隧道58座，占比94%；机电、交安、绿化等工程已进入全面施工阶段。”重庆高速集团渝湘复线高速公路相关负责人介绍，根据目前建设进度，2024年底，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段将实现通车。预计2025年，渝湘复线高速公路将全线建成通车。届时，市民驾车从中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短1小时以上，重庆也将新增一条高速公路出海大通道。

(责编：秦洁、张祎)