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A05-城轨快线15号线二期开建

A05-城轨快线15号线二期开建

城轨快线15号线二期开建

最高时速140公里,预计2026年12月底全线通车

11日,记者从重庆交通开投铁路集团获悉,贯通三大槽谷北部的东西向骨干线路——城轨快线15号线二期工程现已经开建。工程计划总工期63个月,采用全自动运营系统,可显示车厢拥挤度等信息,可与10条轨道交通线路换乘,预计将于2026年12月底全线通车。

全长约32.8公里,设站11座

15号线二期工程,起于曾家站,经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点为15号线一期的九曲河东站(暂定站名,最终以市级相关部门公布为准)。线路全长约32.8公里,共设站11座,采用最高运行速度140公里/小时、25kv交流制式的城轨快线车辆,项目估算总投资约226.59亿元。

重庆交通开投铁路集团工作人员介绍,目前15号线二期工程正在进行曾家站、大学城南站、中梁山隧道进口施工通道、井口至礼学路站钻爆区间、廖家溪大桥、欢乐谷车站施工通道打围,为后续施工做好准备工作。

根据重庆市发展和改革委员会相关批复,15号线分两期建设。其中,15号线二期工程主要承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,满足跨组团长距离出行需求,实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换,有助于加快重庆西部槽谷发展、完善轨道交通线网结构和层次、进一步优化重庆城市功能布局、促进主城都市区一体化高质量发展。

可与10条轨道交通线路换乘

据了解,15号线二期工程全线与10条轨道交通线路进行换乘,涉及换乘车站9座。

其中,大学城中路站与规划17号线换乘;大学城南站与同期27号线换乘;陈家桥站与运营1号线换乘;张家湾站与远期规划19号线换乘;物流园北站与规划7号线换乘;井口站与远景规划13号线换乘;礼学路站与远期规划16号线换乘;金山寺站与运营6号线、远期规划28号线换乘;欢乐谷站与运营21号线(原6号线支线)换乘。

此外,遵循“公交优先”理念,各个车站还重点对公交一体化接驳进行了专项设计,提升了总体服务水平。

配置智能系统自动调节车内温度

据了解,15号线二期工程突出“国际化、绿色化、智能化、人文化”要求,重点在站城一体化、交通衔接、人性化服务、绿色节能、智能运维、文化设计等方面进行提升。

在智能化方面,15号线二期工程采用智能车站、全自动运营系统等技术体系。如车辆配置乘客智能服务系统,显示车厢拥挤度、车站厕所、电扶梯及出入口位置信息、户外气候信息等。车辆配置智能车载空调,根据车内环境及乘客人数自动调节车内的空气温度、湿度。

在人文化方面,通过对重庆人文特色的挖掘和提炼,并运用到轨道人性化设计、装饰装修、便民服务设施、导向标识、交通衔接设计、景观设计、运营文化设计当中,使15号线二期工程成为承载重庆人文特色的重要载体。

此外,对于曾家站、陈家桥站、张家湾车辆基地、礼学路等具备开发条件的轨道场站,将积极推进TOD综合开发,助推站城融合发展。

未来开通后,15号线二期将根据沿线客流特征,组织快慢车、上下行不对称、利用停车加空车等运行交路,满足不同客流群体需求。

文/重庆青年报记者 肖雪 据《重庆晨报》综合整理

 

城轨快线15号线项目进度时间线

2020年

11月2日 15号线一期工程获批复

据重庆市发展和改革委员会官网消息,《关于重庆市轨道交通15号线一期工程九曲河东站至两江影视城站可行性研究报告的咨询评估报告》获批复。批复显示,项目估算总投资约273.98亿元,建设工期72个月。

2021年

3月2日 15号线一期开工

15号线是我市第一条贯通东中西三大槽谷的城轨快线,设计时速达140公里,实现科学城、礼嘉智慧城、两江协同创新区快速联系,并串联江北机场、科学城铁路枢纽、复盛高铁站等主要交通枢纽。

6月8日 15号线二期工程获批复

重庆市发展和改革委员会发布《关于重庆轨道交通15号线二期工程可行性研究报告的批复》。批复显示,15号线二期工程全长约32.8公里,共设站11座,建设工期为66个月,估算总投资约226.59亿元。

10月11日 15号线二期已经开建

目前,15号线一期工程征地拆迁完成约88%,管线迁改完成约30%,已进场开工点25个,进场作业和管理人员约1564人,机械设备286台,全线作业面顺利铺开,全面进入实体工程施工阶段。其中,铜锣山隧道、复盛站、T3航站楼站及站后区间、绣湖路站、宝圣湖站、西南政法大学站、金童路站、龙安路站、重光站、九曲河东站、现代大道-两江影视城区间、铜锣山车场等已进入主体工程施工。

文/重庆青年报记者 肖雪 据重庆市发展和改革委员会官网、《重庆晨报》、华龙网综合整理