你会想到谁？

　　其实

　　铁路上也有一群“蛙人”

　　他们定期潜到水底

　　为铁路大桥的桥墩“体检”

　　保护着大桥的“健康”

　　今天小编就带您来到

　　京沪高铁京杭运河大桥

　　近距离了解这些“铁路蛙人”

　　这一天，潜水队要检测大桥的桥墩。春运期间，平均每天要有300多趟列车从这座大桥上驶过。

　　刘钦岭是铁道战备舟桥处潜水段的副段长，今年50岁出头，有30多年的潜水经验。据他介绍，潜水员每次下水前需要配戴36公斤的配重，穿上17公斤的铅鞋，再加上头盔、干衣、气瓶，全套装备足足上百斤。

　　数九寒天，大家冷得都不想出门，更何况是下水。刘钦岭说，冬季潜水如果做不好保暖，身体很快会失温，严重时甚至会危及生命，而衣服穿多了则会影响作业，他们通常是一层保暖衣、一层薄棉袄再加上潜水衣。潜水衣是连体隔水的，只有手露在外面。

　　准备工作完成后，刘钦岭便带着徒弟下水检查了。通过水下作业摄像头看到，除了一根垂到河底的引导绳，视线范围内几乎看不清别的东西，他们要检查桥墩有没有裂痕、孔洞、破损等情况，有时还要摘下手套，一寸一寸地摸。需要时，还要加一部手持摄影机辅助检查。

　　刘钦岭师徒在冰冷的水下探摸，当最终确认桥墩正常时，一列高铁正好从这里通过。半个小时后，师徒二人返回了水面，这是冬季下水作业的最长时限。而此时，两人的双手，已经冻得失去了知觉。

　　自2016年开展桥梁水下检测以来，这支队伍先后对20多座铁路桥梁实施水下检测，发现不同程度的病害几十处。

　　刘钦岭说，在桥下检测时，最高兴的就是知道桥上来高铁了。因为保证铁路大桥畅通，证明这个工作干得值。