120急救车属于紧急救护资源，按照相关规定，120救护车只承担院前急救职能，不负责送患者出院。但院后病患转运，如虚弱病人出院回家等非急救的用车，由于没有足够的医疗资源，很多患者不得不求助于“黑救护车”和“黑出院车”。

　　记者调查发现，济南市120虽然能送患者出院回家，但目前仅有四个急救分中心能提供这种非急救任务，“非急救救护车”成了稀罕物。

　　老人骨折出院

　　等车两个多小时

　　8月15日，张先生（化姓）的母亲因在家摔倒导致手部骨折，拨打120后救护车将其送往济南某医院。在医院检查治疗后，他需要把母亲送回家，由于老人已年近八旬，双腿不能走路，无法乘坐私家车或出租车，只能用担架抬上车，他决定拨打120求助。但接线员告诉他，目前无救护车，要等45分钟。“我母亲没法吹空调，不能在大厅里待着，只能在室外等车，这大热天的要等45分钟，老人怎么受得了啊！”

　　因无法长时间等候，张先生打算再想想其他办法。这时他看到医院急诊门口停放着一辆救护车，询问后医院工作人员告诉他，这辆救护车是医院自己的，只能提供转院服务，不能送患者回家。无奈，张先生只好再次拨打120预约救护车，但这次接线员告诉他要再等一个多小时。直到下午快5点时，救护车才赶来医院，此时张先生和母亲已在燥热的室外等了两个多小时。

　　“总共不到5公里的距离，自己开车也就10多分钟，找救护车竟然等了快3个小时，花了230元。”对于这次找救护车出院回家的遭遇，张先生非常不满，不过他也很庆幸母亲没出什么事，要不然还没回到家就又得送急救了。

　　“打120急救电话时救护车能来那么快，非急救任务竟然要等这么久。”张先生告诉记者，他听120的接线员说全济南能提供非急救任务的救护车很少，但济南的医院那么多，相当一部分病人需要转院和出院回家，因此希望急救中心能增加非急救用车。

　　全市仅130辆急救车

　　非急救救护车更稀罕

　　有关数据显示，近年来济南市急救工作量每年增长10％。记者从济南市急救中心官网了解到，目前，济南市急救中心年均受理120报警电话近60万次，全市出车急救15万余次，日均出车300余次。全市现有38个急救分中心、21个急救站，急救车辆仅130辆。

　　不过，相比数量有限的急救车，济南市的医疗卫生服务需求量则是越来越大。资料显示，截至2015年底，济南全市有医疗卫生机构共计5785家，其中医院212个（含公立医院88个、民营医院124个），2015年全市医疗卫生机构总诊疗人次5408.9万人次。预计到2020年，全市辖区内医疗机构总诊疗人次约为6200万人次。如此庞大的就医群体，130辆急救车真是捉襟见肘，这也给一些黑救护车和私人改装出院车提供了滋生的土壤。

　　记者调查发现，济南除了在急救中心网络备案的救护车，还有一些网络租车公司也能提供病患出院回家的服务，另外就是私人改装违法上路的黑车。黑出院用车多在医院附近出没，而一些挂靠在医院的黑救护车甚至能停在医院里面，这些车虽然有着救护车的外观，但并未在急救中心注册，只能偷偷摸摸地接活。

　　记者以患者身份联系了济南几家黑救护车和出院车，对方均表示能提供出院回家服务，根据距离估算价格，从省立医院到长清约400元，带医护人员要另加100元，随叫随到。

　　非急救车协议收费

　　目前只有四家提供

　　8月20日，据济南市急救中心的工作人员介绍，济南120急救中心提供非急救任务已有两年多时间，像送患者出院回家就属于非急救任务。和正常的急救车收费标准不同，非急救用车是按照协议价收费，5公里以内230元，5－10公里260元，超过10公里后每超1公里加10元。

　　就有市民反映非急救用车少导致等车时间过长的问题，工作人员表示，目前用于非急救任务的救护车确实不多，因为急救任务还忙不过来，非急救任务须得有一定的能力和力量才能去做。“目前有四家急救分中心可以承担非急救任务，他们有这个能力，在不影响急救正常出诊的情况下可以干非急救任务。”工作人员表示，市民预约非急救用车很少有等候的情况，张先生等那么久才用上车应该是赶巧了，可能四家急救分中心同时都没车了。

　　工作人员称，下一步他们也会根据市民需求，如在某个时间段内经常有排队的患者，他们可能会考虑增加非急救用车，但如果只是偶尔出现排队情况，就没法增加力量了，因为只要增加人员、班次，就会增加投入，这要看政府的支持力度和医院的意愿。（文／片 齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 戚云雷）