峡谷中正在建设中的金阳河特大桥（三峡连心桥）。　刘荩桧　摄

　　中新网成都12月10日电 (记者 刘忠俊)记者10日从四川省铁投集团旗下的四川路桥金阳河特大桥项目部获悉，金阳河特大桥三个主桥墩皆进入悬臂节段挂篮施工，这标志着大桥已进入主桥梁浇筑阶段施工。

　　据了解，金阳河特大桥(三峡连心桥)项目起于金阳县城东绕城公路，止于县城对岸木腊沟，与国道G356线改建公路和规划的金阳新区城市道路相连接，属原省道208线公路金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一。

特大桥5号墩钢管混凝土格构空心墩正不断向桥墩两侧延伸。　刘荩桧 摄

　　2017年12月，金阳河特大桥(三峡连心桥)正式开工建设。大桥采用预应力连续现浇箱梁连续刚构的跨径结构，桥面高出河床约238米，桥身全长757.5米，跨径最大200米，共2个桥台、8个桥墩。其中，6号主墩高196米，相当于65层楼高，比雅西高速公路的腊八斤大桥最高墩还要高13.5米。

　　记者通过航拍视频注意到，金阳河两岸高高耸立的桥墩上，建设工人们正紧张有序地开展施工作业。高达209.3米的钢管混凝土格构空心墩(6号桥墩)正不断向桥墩两侧延伸。项目部相关负责人称，目前大桥1、2、3和4号墩正在搭建现浇支架，5号墩7号梁段已浇筑完毕，准备进行张拉纵向，6号墩正在浇筑2号梁段，7号桥墩正在进行2号梁段施工。

6号墩施工工地忙碌的工人师傅们。　刘荩桧 摄

　　据悉，金阳河特大桥(三峡连心桥)预计2021年10月通车，项目建成通车后将极大方便两岸联系，进一步激活金阳县新城发展潜力，助推当地打造发展的新空间、构建发展的新格局。(完)

【编辑:张燕玲】