6月10日，F1加拿大站，法拉利车手维特尔率先通过终点，但被罚时5秒无缘冠军。赛后维特尔说，他的愤怒，是因为F1运动已经变了。法拉利车队也在随后提出上诉。

本次加拿大站的赛道类似街道赛，赛道较窄。比赛还剩下22圈的时候，维特尔赛车进入3号弯时，赛车显示失控，转向过度，冲入一段草坪后重回赛道。在维特尔摆动方向盘重回赛道的过程中，赛车阻挡了身后的汉密尔顿超车。虽然两车并未碰撞，原本排在第二名的汉密尔顿没能完成超越。

现场赛事调查委员会随后作出判决，维特尔判罚五秒，最终无缘冠军。汉密尔顿第二名撞线，依旧获得了这一分站赛的冠军。本赛季七站比赛中，汉密尔顿已拿到第五个冠军。

对于这一判罚，维特尔非常不满。 在无线电中，维特尔说着：“这不公平！我很生气，我有权生气。”随后，维特尔没有将赛车停回指定位置，并且在路过梅赛德斯车队时，将第二的牌子放到了汉密尔顿的赛车前。

走回休息室时，维特尔和汉密尔顿倒是比较融洽，相互握手。并且在颁奖台上，汉密尔顿还将维特尔拉到了冠军位置。

但赛后维特尔解释自己的愤怒，不仅是因为丢了冠军。他表示，F1的规则已经变得不像是赛车运动了。 “我是一个纯粹主义者，我喜欢回到过去，看看旧时代，老汽车，老司机。有机会见到他们并和他们交谈是一种荣幸。他们在某种程度上是英雄。”维特尔说，（现在）“有点像律师，使用官方语言，我认为这并没有给人们和体育运动带来任何好处，最终，当我观看比赛时，这并不是我喜欢的体育运动。”

在引发争议后，赛后国际汽联全文发布了处罚决定书，认定维特尔的5号车离开赛道，以不安全的方式重新驶入，迫使另一辆车偏离赛道。根据国际汽联一级方程式运动条例第38.1条，罚时5秒（超级驾照罚2分，12个月内已累计罚7分）。

场上的分歧，让场外车迷也吵作一团。一些车迷认为，委员会对维特尔的判罚存在争议，但是汉密尔顿认为，这是自己紧追不舍后，迫使维特尔犯下了错误：“坦白来说，这并不是我想要取得胜利的方式，我在比赛的最后时刻依旧在努力想办法超车。我的压力让他犯下了错误，他的驾驶出现了问题，我决定从角落处超车，而我们险些发生撞车事故。（这样的判罚）的确不幸，但这就是赛车运动的一部分。”

根据最新的消息，法拉利车队已经针对这起判罚申请仲裁。国际汽联也确认收到了车队上诉。根据赛季规定，法拉利车队需要在96个小时内搜集证据，并呈交委员会判定。国际汽联是否会改变判罚，法拉利能否反转结局，还是未知数。