扎实打造西部金融中心  助力现代化新重庆建设

金融是国家重要的核心竞争力，金融制度是经济社会发展中重要的基础性制度，金融安全是国家安全的重要组成部分。作为金融资源集散地，西部金融中心建设对于推动西部地区开放发展、推动共建“一带一路”以及构建新发展格局具有重要作用。

重庆作为西部金融中心建设主战场，已取得了显著的成绩，但仍存在短板和不足。从长远发展来看，重庆建设西部金融中心的政策重点仍在于推动金融机构主体集聚，在形成具有长期持续竞争力的技术创新和制度创新方面的投入与探索不足，不利于西部金融中心的长期持续发展。从当前的功能结构来看，重庆在总量规模、功能结构上存在一定差距，尤其是缺乏高水平的金融交易市场，使得金融体系仍然以银行业金融机构为主导，既不利于西部地区经济活力释放，也不利于解决中小企业融资难、融资贵的问题，还不利于推动西部地区民营经济发展。对此，建议重庆从以下几个方面发力。

一是优化西部金融中心功能定位。金融中心不仅仅是金融集聚的中心，更是金融治理的中心，是一定区域范围内金融资源供给与配置的调控平台。西部金融中心建设的关键是推动西部地区金融治理改革创新，成为区域金融资源调节配置的中心，成为推动共建“一带一路”和人民币国际化的重要平台，成为中国国际金融中心建设的重要组成部分。西部金融中心建设的重点不是西部各省区市之间对金融资源的竞争，而是携手推进西部金融发展，推进金融治理创新和效率提升，推动金融更好地服务区域经济发展。

二是探索金融治理改革创新。探索金融创新，推动金融治理现代化是实现民族复兴的必然要求。货币的储藏功能帮助人类实现了劳动力的存储，为管理劳动力提供了可能。货币金融的发展实际上提供了优化劳动力管理的工具，为更好地运用人力这一宝贵资源提供了方法。推动西部金融治理改革创新，就是要更好地运用货币金融工具优化劳动力资源分配管理，要在谋定区域经济发展整体思路后，创新金融工具和金融服务，调动人力物力资源，形成金融支持经济发展和科技创新的巨大力量，推动西部地区经济实力大幅提升。

三是建设高水平金融市场。重庆可以从三个方面探索建设更高规格的金融交易市场：其一，可以探索建设区域性债券交易市场。在西部地区建设区域性债券交易市场，可以加强对西部地区地方债务融资的规范化管理，防范化解地方债务风险，也有助于为西部地区经济发展、共建“一带一路”和西部陆海新通道建设提供资金支持。其二，可以探索建设人民币离岸交易市场。有序推进人民币国际化是中国立足“两个大局”的重大战略部署。西部金融中心建设处于这样一个大变革的时代，如果能将共建“一带一路”与推动人民币国际化结合起来，在推动人民币国际化和国际货币金融体系变革中体现作为，那么西部金融中心建设必将赶上时代的快车，取得极大的发展。重庆要利用独特的区位优势，抓住良好的时代机遇，积极探索构建人民币离岸交易市场的可能。其三，可以探索成渝地区双城经济圈股权交易市场联合的可能性及可行性。这有助于扩大区域市场规模，提升资产质量，提升区域性股权交易市场的吸引力、流动性、标准化水平，推动成渝地区双城经济圈区域性股权交易市场向着更高水平迈进。

四是推动金融科技发展。金融科技是现代金融发展的前沿，北京、上海等传统金融中心都在加大金融科技发展布局，西部金融中心建设要想在国际金融体系中获得一席之地，就必须加大金融科技的研发投资和创新应用，在金融科技发展创新方面走在国内国际前列，跟上金融业发展的最新潮流。目前，我国金融科技仍然处于快速发展的过程，市场还不够成熟，重庆应抓住机遇，积极探索金融科技创新，在政策范围内，积极探索银行设立科技支行，探索建立科技融资租赁公司、科技保险等开展线上服务的金融机构，推动传统金融机构提升金融科技服务能力，抢占金融科技发展高地。

据《重庆日报》（作者单位：中共重庆市委党校经管教研部）

悦来会展城——世界级设计公园这样造

重庆又多一张世界级名片。10月31日，联合国教科文组织发布新闻公报，重庆正式入选“设计之都”，成为继深圳、上海、北京、武汉之后的中国第五个、西部第一个“设计之都”。

两江新区悦来国际会展城作为重庆建设“设计之都”的核心承载地，在代表重庆申报“设计之都”中有哪些优势和基础？

在悦来国际会展城

建设世界级设计公园

据悉，悦来投资集团正将18.67平方公里的悦来国际会展城建设成为世界级的设计公园，以重庆设计公园为核心载体，通过搭平台、建生态、重招商、抓项目、办活动等方式，积极构建设计人才培训地、设计企业集聚地、设计产品展示地、设计信息发布地、优秀设计策源地。

此外，还通过打造“一园”“一展”“一会”，即重庆设计公园、中国工业设计创新发展成果展、中国制造业设计大会悦来国际设计论坛，逐步形成了重庆设计公园的自有设计IP，吸引聚集国内外优质设计资源。

截至目前，两江新区悦来国际会展城已获得“世界设计产业园”“世界绿色设计公园”“汽车设计之都”“悦来数字化设计软件园”“重庆市制造业设计联合会”等一批重量级授牌，并成立“重庆汽车产业生态服务链创新联盟”，逐步构建形成悦来独特的设计品牌和设计产业发展集聚地。

致力打造

工业设计产业的成果展示平台

立足于悦来国际会展城，悦来投资集团为设计产业规划了优质的产业配套，充分发挥会展经济辐射带动作用，围绕“设计+”产业链，引进集聚了一批行业领先的设计机构落户重庆设计公园。

重庆设计公园一期悦设创艺中心作为重庆设计公园的“样板间”，致力打造成为工业设计产业的成果展示平台、招商引资平台和研发培训中心、国际交流中心，已于2020年建成投用。现已成功引进以柳冠中、邓文中为代表的顶级大师工作室和蕾奥无限、索至汽车设计公司为代表的专业、前沿设计机构。重庆设计公园二期创新基地，则深耕汽车设计、智能硬件设计、医疗器械设计、人工智能等领域。

项目建成后，将着力打造“国家工业设计示范区”“国际设计之都”，对引进工业设计上下游产业链、抢占重庆工业设计制高点，推动工业设计产业发展具有重要的意义。目前项目正在加快建设，预计2025年建成投用。

构建会展、设计、文旅

全产业链生态圈

重庆设计公园三期项目——设计总部基地，以及四期项目——展示交流和配套服务区，已完成前期规划设计，将在创新基地建设完成后逐步启动，聚力将重庆设计公园打造成西南地区工业设计全产业链创新智造高地和产城融合新典范。

同时，两江新区悦来国际会展城不断完善人才支撑体系，引进了四川美术学院悦来校区，未来将为重庆设计公园提供源源不断的设计人才活水。

接下来，两江新区悦来将高标准构建“设计平台、产业生态、园区服务”三大运营体系，将悦来国际会展城建设成为具有全球重要影响力的设计产业发展高地，不断扩大重庆作为世界“设计之都”的全球影响力。

据《重庆晨报》

山城步道“上新”了

轨道环线谢家湾站步道竣工

九龙坡区的山城步道“上新”了。近日，由中国十八冶承建的轨道环线谢家湾站人行步道工程顺利通过竣工验收，吸引许多市民纷纷前往打卡。

轨道环线谢家湾站人行步道是重庆中心城区轨道站步行便捷性提升工程之一，位于重庆建设医院、黄杨新城片区，起于黄杨路，途经重庆建川博物馆、抗战兵工街，止于龙腾大道上跨桥。设置有主线、支线、无障碍路线，三条路线形成路网，全长约1100米。

项目负责人介绍，步道通过设置人行步道、连接通道、垂直电梯导视系统、绿化景观等，克服了30多米的竖向高差，满足了各景点之间的步行联系，进一步提升景区交通可达性。

步道建成后，市民能够乘坐扶梯上下，进一步提升了轨道交通车站服务效率，改善轨道交通片区出行品质，有效解决当前社区群众搭乘轨道交通绕行的情况。同时，这一步道还将成为新的山地景观和游客打卡点，并为重庆建川博物馆和抗战兵工街吸引更多人流。

据《九龙报》

土建工程基本完成

梁开高速重庆段预计年底通车

11月5日，记者从重庆高速集团获悉，梁开高速（重庆梁平至四川开江）重庆段土建工程已完成99.9%，进入年底通车的收尾阶段。

5日上午，在梁开高速路段施工现场，工人们正进行路面摊铺作业。

“无人摊铺技术可实现24小时不停机施工，现场操作人员只需要2、3个人，比传统摊铺机施工至少减少7、8个人。”梁开高速二标段总包项目副经理王毅表示，施工过程中，项目部首次启用无人摊铺机，在保证项目施工质量的同时，进一步保障了施工进度。

目前，该项目已进入年底通车的收尾阶段，土建工程完成99.9%；路面工程完成71%；机电工程完成50%；交安工程完成56%；绿化工程完成34.3%；房建工程完成33.4%。

梁开高速重庆段高速公路全长76公里，全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，建成通车后梁平至开江车程将由目前的2小时缩短至40分钟左右。      据上游新闻